* Специальная акция на автомобили 2010 г. производства. Действует с 1 июля 2011 г. до момента распродажи склада автомобилей 2010 г.  

Новый автомобиль Suzuki Kizashi – воплощение спортивного стиля и элегантности.

Сочетание спортивности и комфорта, динамики и экономичности, дерзости и элегантности, высочайшего качества и умеренной цены – вот то сочетание качеств, которое хочет видеть в своем автомобиле избалованный современный покупатель седанов среднего класса. Но, не смотря на обилие самых разнообразных предложений в сегменте D, выбрать машину, способную удовлетворить столь противоречивые требования, совсем не просто. И вряд ли кто-то мог ожидать, что именно такой автомобиль будет создан компанией Suzuki, коньком которой всегда были компактные городские хэтчбэки и небольшие внедорожники.

Новинка, получившая имя Suzuki Kizashi, своим появлением действительно знаменует начало новой эры в истории Suzuki: ведь слово «kizashi» в переводе с японского как раз и означает «предвкушение», «предзнаменование» или «знак великих перемен». И это название не обманывает.

Подойдите к Suzuki Kizashi. Взгляните на эту машину внимательно. Стоит лишь раз увидеть эти четкие, стремительные и элегантные линии, как тут же начинаешь испытывать предвкушение удовольствия от вождения! В облике Suzuki Kizashi эстетика Востока гармонично сливается с европейской элегантностью. Декоративные кольца, интегрированные в передние фары, похожи на срезанные по диагонали стебли бамбука. Вместе с созданной в лучших традициях японской каллиграфии эмблемой «Kizashi» они недвусмысленно говорят о «национальной принадлежности» автомобиля. Но силуэт Suzuki Kizashi в целом по-европейски собран и элегантен. В нем нет ничего лишнего, а четкая боковая линия, прорезающая боковины, и большой угол наклона огромного лобового стекла подчеркивают спортивный характер новинки.

Откройте дверь Suzuki Kizashi и смело занимайте место водителя. Проведите рукой по передней панели, по кожаной обивке кресел, почувствуйте, насколько качественные материалы использованы в обивке салона. Положите руки на руль – небольшой, спортивный, с идеальным сечением. Он буквально просится в ладони! Снова ощутите предвкушение – предвкушение того, как водитель и автомобиль сольются в единое целое. Оцените идеально расположенные органы управления, элегантную комбинацию приборов, обратите внимание на кресла с электрическими регулировками и памятью на трех водителей, а также на то, что рулевое колесо в Suzuki Kizashi можно отрегулировать и по углу наклона, и по вылету. Вашу водительскую душу порадует отличный обзор, а вмонтированные в бампер датчики парковки (входящие в стандартное оснащение комплектаций «SDLX» и «Sport») упростят маневры на плотно заставленных автомобилями стоянках. Но Suzuki Kizashi обещает не только удовольствие от вождения, но и высочайший уровень комфорта.

Вы можете быть уверены – вам не придется «чувствовать плечо соседа», ведь новый флагман Suzuki может похвастаться самой большой шириной салона в классе. Вольготно будут чувствовать себя и задние пассажиры Suzuki Kizashi – чтобы убедиться в этом, достаточно просто попробовать занять место «за самим собой».

Конструкторы позаботились о том, чтобы дальняя дорога не оказалась слишком скучной: стоит включить зажигание, как черная глянцевая поверхность центральной консоли оживет, и на ней появится информация о работе встроенной магнитолы с CD-чейнджером на 6 дисков и возможностью воспроизведения записей в формате MP3. Впрочем, любимую музыку вы можете записать и на обычную флешку: под крышкой, рядом с гнездом прикуривателя, расположен разъем USB. Не будет никаких проблем и с багажом: объем багажника Suzuki Kizashi составляет 461 литр, причем его вместимость увеличивается благодаря складывающимся в соотношении 60:40 задним сидениям.

И все же главное в автомобиле – это то, как он едет. Так что не раздумывайте, запускайте двигатель (кстати, не забудьте оценить при этом отличную звукоизоляцию салона)! Объем этого четырехцилиндрового современного силового агрегата составляет 2.4 литра, и он способен выдать 178 л.с. при 6,500 оборотах. Не подкачал и крутящий момент, максимум которого достигается при при 4,000 оборотов: 230 Нм. Если вас волнует расход топлива, то оставьте переключатель режимов бесступенчатой трансмиссии в положении D. Но если вы хотите в полной мере оценить спортивный характер Suzuki Kizashi, воспользуйтесь режимом ручного переключения «виртуальных передач» – фиксированных положений вариатора. Вам даже не придется снимать руки с руля: как и пилоты Formula 1, вы сможете выбирать нужное передаточное отношение при помощи подрулевых переключателей. Да и технические характеристики Suzuki Kizashi говорят сами за себя: максимальная скорость – 205 км/час, разгон до 100 км/час – за 8.8 сек.

Но еще важнее то, что Suzuki Kizashi изначально проектировался с приводом на все четыре колеса, поэтому основной считается версия, оснащенная интеллектуальной системой полного привода i-AWD.

Именно эта система, способная перераспределять тягу мотора между мостами в упреждающем режиме, ориентируясь на дорожные условия и вашу манеру вождения, и является тем стержнем, на котором построена вся система безопасности Suzuki Kizashi. В ней участвуют и система курсовой устойчивости ESP, и усилитель экстренного торможения “Brake Assist”, и система контроля давления в шинах… Комплексная система динамического контроля, разработанная специально для этой модели, сама подключит полный привод в критической ситуации, даже в том случае, если в целях экономии топлива вы решили его отключить. А если неприятности на дороге избежать все же не удалось, Suzuki Kizashi выставит последний рубеж обороны вашей жизни и здоровья: 8 подушек безопасности, трехточечные ремни с преднатяжителями и механизмом регулировки усилия, энергопоглощающую конструкцию кузова, способную подавлять и распределять энергию удара, и силовые элементы салона, предотвращающие деформацию.
Ну что, вы убедились, что встреча с Suzuki Kizashi стала «знаком великих перемен» в Вашей жизни?