Компания Автодина Центр проводит тест-драйв автомобилей Suzuki Swift

Записаться на тест-драйв можно по телефону: (495) 780-1000

Для прохождения тест драйва необходимо иметь при себе паспорт РФ и водительское удостоверение.

(Лица находящиеся в состоянии алкогольного опьянения к тест-драйву не допускаются)

Если у вас есть сомнения относительно покупки той или иной модели Suzuki, мы рекомендуем вам записаться на тест-драйв. Тест-драйв Сузуки – это отличная возможность оценить все характеристики автомобиля, его управляемость, эргономику, шумоизоляцию и уровень комфорта. Компания «Автодина Центр» предлагает вам совершить пробную поездку на любой модели японской марки Suzuki, официально поставляемой в Россию.

В автосалоне «Автодина Центр» на Ярославке на для тест-драйва доступны следующие модели Suzuki:

• Grand Vitara (Гранд Витара)
• SX4 hatchback (СХ4 хэтчбэк)
• Swift (Свифт)
• Kizashi (Кизаши)

Тест-драйв проводится ежедневно с 9:00 до 21:00 в автоцентре на Ярославском шоссе. Для пробных поездок был разработан специальный маршрут, длинной 5 км., на котором вы сможете оценить все возможности автомобиля. Собираясь на тест-драйв, не забудьте водительские права и паспорт. Тем не менее, если у вас с собой не будет этих документов, вы сможете совершить поездку в качестве пассажира.

Не стесняйтесь задавать менеджеру любые интересующие вас вопросы по тестируемому автомобилю. В нашем автосалоне работают только профессионалы, владеющие всей информацией о любых моделях марки Suzuki.

Представляем тест-драйв Suzuki Swift (Сузуки Свифт)

Сегодня нам предстоит провести тест-драйв, но не той модели Свифт 2004 года, которая уже давно и хорошо известна отечественным автомобилистам, а новой и перспективной модели, которая впервые была представлена общественности совсем недавно – в 2010 году.

Прежде чем начать тест-драйв, вспомним, каким был этот автомобиль в прошлом. Suzuki Swift первого поколения дебютировал в 1984 году в облике хэтчбека. Модель предлагалась в вариантах с трехдверным или пятидверным кузовом, с литровым турбодизелем или бензиновым двигателем объемом 1,3 л. Выпуск модели был свернут в 1989 году, когда на смену ему пришел Swift второго поколения. При этом машина получила новый кузов, обновленную заднюю независимую подвеску и более мощные моторы. Появились также такие модификации, как четырехдверный седан и автомобиль с полным приводом. С 1993 года машину начали собирать и в Европе. В 2004 году появился Swift третьего поколения. Автомобиль значительно сменил имидж и завоевал популярность во всем мире. Автомобиль начали выпускать не только в Японии и Венгрии, но также в Китае и Индии. Третие поколение также отличалось разнообразием версий. И вот, наконец, мы готовы провести тест-драйв машины четвертого поколения, пока еще не знакомого большинству автолюбителей нашей страны.

Представленный на тест-драйв Suzuki Swift на первый взгляд очень напоминает своего предшественника. Визуально отличий как будто бы и нет, разве что размер стал чуть больше да вид посолиднее. Но при более детальном рассмотрении становятся заметны отличия. Стали крупнее ячейки фальш-решетки радиатора, изменились очертания фар, поменялись формы бамперов, задние фонари еще больше сместились в стороны, и за счет этого, а также благодаря измененной ручке, пятая дверь смотрится немного шире. Незначительные изменения коснулись почти всех деталей, но при этом они сделаны настолько профессионально, что практически незаметны. И в то же самое время внешний облик автомобиля стал более современным и динамичным.

Следующий этап тест-драйва – осмотр и оценка салона. По заверениям конструкторов, новое поколение имеет увеличенный на 90 мм кузов, что положительно сказалось на пространстве салона. По правде говоря, особой разницы со старой модификацией мы не заметили – ведь по размерам он остается автомобилем мини-класса. Если водителю и переднему пассажиру вполне комфортно, то для рослого человека на заднем сидении свободного пространства для коленей не хватает. Багажник также не назовешь очень просторным, он вполне обычный для автомобилей данного класса. Зато члены команды, проводящей тест-драйв, дружно отметили высокое качество материалов и удачный новый дизайн салона. Кстати, изменения коснулись не только материалов, но и технологий: новый автомобиль оснащен системой безключевого доступа в салон и производит запуск двигателя по нажатию кнопки. Также довольно интересно и необычно выполнена подсветка приборов.

Пилоты, выполнявшие тест-драйв, отметили очень комфортное водительское кресло и хорошо продуманную эргономику управления. Удобное сидение с удачно спроектированной спинкой, обтянутый кожей руль с кнопками управления аудиосистемой и бортовым компьютером, информативная приборная панель с легкочитаемыми показателями приборов и экраном бортового компьютера, климат-контроль и приятная музыка – все способствует комфортной поездке.

Тест-драйв переходит к основной части – оценке автомобиля в движении. Учитывая спортивную характеристику модели, начинаем эту часть с быстрого разгона. Как ни странно, но этот маленький хэтчбэк сразу же заставляет водителя почувствовать себя за рулем настоящего спортивного автомобиля. Казалось бы, такой динамики невозможно достичь, имея слишком скромный для спорткара 1,2-литровый двигатель и автоматическую коробку передач. Но факт, как говорится, на лицо. Инженерам Suzuki удалось обеспечить вполне спортивное поведение своего автомобиля. При этом пилоты, выполнявшие тест-драйв, особо отметили очень удобный и высокоточный руль. Такой эффект достигнут благодаря применению в рулевом механизме электронного усилителя с переменным передаточным отношением. Вписывать Suzuki Swift в повороты – одно удовольствие. Подвеска у автомобиля тоже приближена к спортивной, т.е. довольно жесткая, но с очень хорошей кинематикой. При этом Swift двигался практически плавно и по гравейке, и по булыжной мостовой. Но вот единичные неровности на поверхности дороги (выбоины, трещины, трамвайные рельсы) ощущаются водителем и пассажирами очень отчетливо.

Подводя итоги тест-драйва, можно сказать одно: новый автомобиль удался! Учитывая популярность предыдущих модификаций Свифт, можно вполне уверенно утверждать, что обновленная машина также будет пользоваться успехом у автолюбителей.